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柴油机增压器使用中经常出现的两大问题

新闻来源: 时间:2016-12-21 浏览次数:


  随着现在社会的发展与进步,使得大家对使用的设备的要求也是越来越多。其中华恒是专业生产潍坊柴油机与梦之城国际官网的厂家,公司一直都以产品价值与公司诚信获得大家的认可。其中潍坊柴油机作为大家一直常使用过的设备之一,其使用价值也是获得用户的实践肯定的,那么大家在使用设备期间遇到的问题是否知道其原因呢?下面给大家介绍一下柴油机增压器经常出现的两大问题。


柴油机增压器使用中经常出现的两大问题


  柴油机的运转的时候使用柴油机增压器比较多,在使用的过程中可能会出现一系列的影响的,其中有非流道阻塞因素的影响和运行中的暂时失配的因素,所以大家在使用的时候要多多注意。
  1.非流道阻塞因素的影响
  柴油机运行工况(负荷、 转速)变化柴油机在低转速高负荷下运行,当柴油机发生故障或舰船满载、顶风、污底使外负荷增大时,柴油机转速下降,此时调速器自动增加供油量,使柴油机在低转速、 高负荷下运行。由于供油量增多,废气能量增大,必然导致增压器转速提高,压气机排气量和排出压力升高。而此时柴油机转速低,耗气量少,使增压器供气与柴油机耗气之间的供需平衡被打破。压气机背压升高,流量减少,从而引起喘振。
  2.运行中的暂时失配
  在变负荷运行时,若操作不当,或风浪天航行发生飞车时,可能使增压器与柴油机之间的供需平衡被暂时打破而发生喘振。由于柴油机运动部件质量大,当供油量增加时转速上升慢,供油量减少时转速下降快;增压器转子质量小,当废气能量加大时转速上升快 ,废气能量减少时转速下降慢。如在柴油机高转速下大幅度降速,或低转速下大幅度增速,或风浪天航行发生飞车时,都会引起压气机背压升高、 流量减少而发生喘振。
  以上给大家介绍的关于柴油机增压器的问题分析,希望能帮助大家更加的了解的设备使用信息。如果大家还有关于柴油机的其他的问题欢迎继续关注公司官网的信息更新!
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